淮宿阜高铁再次评审国铁集团评审都透露了

8月9日至12日，国铁集团鉴定中心在合肥组织召开淮北至阜阳铁路可行性研究评审会。此次评审是国家铁路集团有限公司主持的淮宿阜高铁的可研评审，属于最终的评审，之后结合评审修改后，将由安徽省政府和国铁集团联合批复淮宿阜高铁的可研报告，就可以开工建设这条高铁了。

根据评审信息，明确淮北至阜阳铁路项目完全符合国家国家相关规划。设计时速公里，全长约公里，总投资约亿元。线路连接淮北、宿州、阜阳等皖北地区中心城市，东接淮宿蚌城际铁路双堆集站，向西经蒙城、利辛，引入阜阳枢纽阜阳西站。北沿江高铁再度招标，确定合肥至南京北和南京北至上海北两个标段

淮宿阜高铁，在环评报告中，明确在蒙城县西边预留亳州至蚌埠高铁的接入口，并设置线路所。在上一次的上海铁路局组织的可研评审中，达成一致意见，为亳州至蚌埠高铁预留。在这一次的国家铁路集团评审中，会不会做好预留？目前还没有确定的消息。

不过，亳州至蚌埠高铁是列入了国家铁路局的国家中长期铁路网规划项目之一，按照这个规划，未来亳州至蚌埠高铁将在蒙城接入，成为亳州至蚌埠高铁的一段。

其实，国家铁路集团的评审，是在上海局集团评审后的又一次评审，这一次评审的参与单位有安徽省发展改革委，项目沿线政府、有关职能部门，上海局集团公司，铁投公司，上铁院、综合院等有关负责同志参加会议。安九高铁车站空调招标，要求明年3月开始供货，车站配属明细标出