“路通，财通”，为了地区的进一步发展，对于交通的建设是无止境的，早些年，能有条柏油路就很不错了，后来就是国道、省道、县道的发展，仅接着高速、村道也快速建设起来，如今为了地区间沟通的更高效，越来越热衷建设一级公路，这类一级公路，基本是比拟高速公路的，但服务地方，一般是不收费的，对于地方来说，会有着不错的通行效率与通行质量，相当值得期待。
江苏作为一个经济大省，在道路的建设上，相当给力的，一条又一条便捷通道建成，促进江苏的快速发展，也真正做到了“路通，财通”，但江苏对于交通的建设仍有着更高的要求，高铁、高速、一级公路等便捷道路仍在规划建设中，以求给百姓更好的出行条件，为地区发展提供更优的基础条件。
G盐阜快速通道对于江苏盐城百姓来说，相信不陌生吧？这是一条盐城北向的大通道，可以照顾盐城北五县的一个民生工程，极大地拉近区域间的时空。
线路长41.4公里，起亭湖区国道与省道交叉口，北止阜宁县国道与香港路交叉口，显然这将是阜宁县与盐城市区的便捷通道，相比于以往的国道及其它通道，两地间通行用时会更少，甚至可以实现半小时通达，极大地促进一体化发展。
有人说，怎么会有那么高的效率呢？以往的通道没一个1小时左右的时间根本做不到通达的。
这当然还和G盐阜快速通道的标准有关系，这条道路为双向6车道，时速公里，为一级公路标准，此标准基本是可以比拟盐城境内的高速公路，如果按最新交规来驾驶，基本可以行驶时速公里，当然还是时速公里更为安全。不管如何，这通行效率是杠杠的，相当值得期待的。
这条道路于年开工，计划是在年建成的，目前来看，已完成了大部分工程的建设，甚至已有附近的居民在上面驾车了，年底的话，基本完成工程，但能不能全线投入使用，还要看情况而定的。
更为值得一提的是，为了方便附近居民乡镇间的通行，还设置了镇区辅路，这也进一步提升居民的出行效率，让期待值更高了。
相信有了这条高效的大通道，更有助于盐城辐射其北部的各县发展的，让花费的约70亿元更加值得。
当然，也有百姓抱怨的，那就是G国道再往盐城北的滨海县和响水县，还是老路，破旧的双向4车道，还经常修补，因此有百姓提议：G盐阜快速通道一直延伸到响水，也就再修个七八十公里，那样才能真正做到盐城各个区市县一体化发展。
想法是好的，但落实是很难的，对于盐城来说，还是有着很大的财政压力的，毕竟延伸一下，怎么也要一百多亿的，总不至于多建几个收费站去收费吧！
不过，相信随着盐城的进一步发展，总有一天G盐阜快速通道会延伸至响水境内的。
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