金腰带连上了徐盐铁路盐城段正线铺轨

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好消息！徐盐铁路盐城段施工单位桥梁桩基、承台墩身、制梁、架梁、正线铺轨已全部完成！▲徐宿淮盐铁路跨新洋港斜拉桥上的斜拉索二次调索刚刚结束，达到最终荷载。徐盐铁路是江苏东西向高速铁路江苏腹地重要的铁路大动脉之一有江苏铁路“金腰带”之称全长约公里，设计行车速度为公里/小时。途经徐州市、睢宁县，宿迁市、泗阳县，淮安市，阜宁县、建湖县、盐城市等县市，全线共设11座车站。该工程于年12月28日开工建设，年9月12日开始铺轨，预计年内建成通车。其中，徐宿淮盐铁路盐城段长约72公里，设阜宁南、建湖、盐城3个站。作为盐城高铁综合客运枢纽重要组成部分——盐城站主要为站房及站台雨棚两部分，其站房总建筑面积.8平方米，由东西子站房和高架候车室组成。项目于去年9月18日正式开工，目前站房承台基础浇筑、高架层梁板柱浇筑、站房梁板柱浇筑、雨棚桩基已完成，机电安装预留预埋完成，钢结构施工完成70%；盐城站生产生活房屋共计13栋，已全部开工，地下结构全部完成，主体结构完成70%。建湖站位于建湖县主城区以北4公里处，其站房主体结构形式为钢筋混凝土框架结构，屋盖采用钢网架轻型屋盖结构，站台结构形式为钢筋混凝土框架结构。6月19日上午，建湖站施工现场热火朝天，名施工人员正在施工建设钢网架等设施。“一站台主体结构完成，二站台桩基全部完成，承台地梁基础完成60%。”该项目工程部部长白诚介绍，建湖站站房主体结构、混凝土框架结构等已全部完成；候车大厅钢网架完成80%，预计6月22日全部完成；金属屋面将于6月25日前全部完成。阜宁南站位于阜宁县太平桥村境内，距离阜宁县城区约28公里。设计最高聚集人数人，年旅客发送量万人次。目前，阜宁南站站房主体结构完成，正进行网架单元拼装，砌体结构完成40%，一站台主体结构完成35%，综合管沟完成，二站台主体结构完成，综合管沟完成30%；阜宁南站生产生活房屋共计7栋，已全部开工，其中桩基础、高压旋喷桩地基处理已完成，地下结构完成，主体结构完成40%。铁路建成之后，从徐州到盐城只需要一个多小时。同时，徐盐铁路将与盐通铁路、沪通铁路共同构成京沪高铁南段的重要辅助通道，是国家沿海铁路大通道的重要组成部分，推动盐城地区加快融入长三角区域，对促进苏北振兴具有十分重要的意义。来源：盐城发布编辑：徐郁华审核：潘军艳

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