安徽该如何对接南驻阜高铁

根据临泉县规划显示：临泉在加快开展前期工作，临泉站开建前郑阜高铁环评时是有预留十南驻阜高铁接入条件的，但是不知道什么原因开工建设后并没有预留十南驻阜高铁接入条件，而且十南驻阜高铁从临泉站接入阜阳枢纽，功能单一只能前往长三角地区，而实际由于合西高铁的开建南阳以西地区并不缺少快速前往长三角地区的高铁

根据阜南县规划显示：阜南县也同样在争取十南驻阜高铁接入阜南站，据安徽省十四五规划阜南站为沿淮高铁终点站，3月19日，沿淮西延至十堰高速铁路规划建设工作座谈会在驻马店市召开，十南驻阜高铁为沿淮高铁西延工程，在阜南站可以正线对接沿淮高铁，形成一条大干线，联络线接入阜南站阜冈九场

根据安徽省十四五规划图我们可以看出十南驻阜高铁从阜南站接入阜阳最有利，让十南驻阜功能不再单一，可以服务更大的地区，而且相比临泉接入，优势就是主要服务方向是最缺少前往川北陕南地区便捷高铁的皖北苏北鲁南地区，有利于优化全国高铁路网布局

以下为个人观点：十南驻阜高铁在阜南站正线对接沿淮高铁，在十堰正线对接安康十堰高铁，可以形成大通道。