敢在春天里阜溧高速建兴段建设跑出加

经济发展交通先行

阜溧高速公路

阜宁至建湖段、兴化至泰州段

已先后建成通车

核心段——建湖至兴化段

（以下简称“建兴段”）

进度如何？

记者从施工一线了解到

目前

建兴段路面22标

已完成90%水稳上基层施工

即将进行沥青下面层

试验段施工

01

建兴段路面22标（以下简称“22标”）全长37.21公里，包括建兴段兴化境内所有路段和少量盐城路段的路面，合同工期从去年7月到今年12月，共计18个月。2月16日上午，天气晴好，22标施工现场车辆轰鸣，路面摊铺工作正有序进行，一辆辆运输车交替着满载水稳材料而来，每到一辆，摊铺机就立刻紧随其后，徐徐向北推进；在标注着“初压”“复压”“终压”的已铺路面上，十多辆压路机来回穿梭，不停碾压着路面；根据工种不同，现场人员有的戴着蓝色安全帽、有的戴着橙色安全帽，或在平整摊铺场地、搬运路面养护用品，或在测量摊铺厚度、检查摊铺碾压质量……忙而不乱又热火朝天的施工景象随处可见。0

“我们开年即开工、开工即大干，短期内就组织了机械设备60余套、人员约人，目前项目已在全速推进之中。”22标项目常务副经理任新军介绍，施工现场机械、人员众多，为加强安全管理，22标不仅创新使用了GPS定位安管系统，对施工设备车速及位置进行实时监控，还给所有摊铺碾压设备都配置了智能防撞系统。

安全第一、质量至上。

为把控质量，22标后场在混合料拌和时，一直严格控制水泥剂量、级配和含水量；施工现场则对压实度、厚度、宽度、平整度和水稳成型7天后的取芯情况保持严格检测；同时，积极开展技术创新，采用模板钢丝内拉加固、超高段纵向排水以滑模机施工等新技术、新工艺和新方法，提高摊铺速度，有效解决传统摊铺方法导致的混合料离析及不平整等问题，全面提升工程品质。

据了解，建兴段全长约71.72公里，兴化境内36.9公里。北起盐洛高速九龙口枢纽，经建湖、盐都，于大纵湖西侧进入我市，经沙沟、千垛、开发区，南接兴化南互通，沿路设置千垛、兴化西、兴化南互通立交3处，收费站3处，兴化西服务区1处，项目采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度公里/小时，路基宽27米，全部建设工期3年。截至目前，建兴段兴化境内路基土方工程、桥梁工程下部结构已全部完成，路面水稳施工已完成90%，预计可在2月底前完成全部主线水稳施工。

“我们计划3月中旬进行沥青下面层的试验段施工，并于4月全面转入沥青面层施工，预计10月份完成全线的沥青面层主体施工。”任新军说，下一步我们将根据沥青施工任务的重点，科学组织人员设备，全面树立绿色发展理念，全力推进打造高速公路品牌工程，确保年底前完成施工任务。

全媒体记者：刘娟

编辑：瞿枫楠

审核：范萌

签发：花艳

版权声明：

点

和

发布君陪伴你每一天

↓↓↓

原标题：《“敢”在春天里｜阜溧高速建兴段建设跑出“加速度”》