新安晚报安徽网大皖新闻讯近日，淮北市交通运输局发布徐淮阜高速（淮北段）可行性研究报告的公示。
据公示，推荐方案整体呈南北走向，起于淮北市相山区渠沟镇西北侧，顺接徐淮阜高速宿州段，向南沿淮北市凤凰新区外围布设，上跨G后沿S和高压走廊带间布设，于人民西路与S交叉处设置淮北西互通，继续向南进入濉溪县，跨越刘桥矿区铁路后沿利民路布设，经刘桥东、濉溪开发区西、濉芜产业园西后跨越扒河、S,与S交叉处设置刘桥互通，路线继续向西南跨越沱河，穿越百善煤矿后在煤矿西侧跨越百善煤矿铁路、既有G，与既有G交叉处设置百善西互通，而后路线继续向南布设，终于G盐洛高速濉溪互通以西3.6Km处，并设置临涣北枢纽互通。路线全长约32.18公里。
起点（相山区渠沟镇西北淮北宿州界）、凤凰山经济开发区、濉溪县经济开发区、濉芜产业园、刘桥、百善、终点（盐洛高速濉溪互通西）等。
该项目淮北段32.公里，其中相山区7.公里，濉溪县24.公里。全线土方.万m3，坡面防护及排水圬工工程量6.万m3，路面.千m2。淮北段设特大桥/1座，大桥米/3座，中、小桥米/3座。分离立交米/12座，支线上跨/6座；设置互通立交4座，其中枢纽型互通1座，一般互通3座；设置服务区1处；总占地.亩。
该项目计划工期3年，具体安排如下：年完成项目各项前期准备工作；年正式开工建设；年底建成通车。
公示称，该项目的实施将串联多条高速公路，沟通连霍高速、盐洛高速、宁洛高速、德上高速、济广高速、滁新高速等，对于完善皖北地区高速公路网意义重大。
编辑许大鹏
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