近日，沪通铁路跨长江大桥建设工程
又迎来一重要时刻
大桥28号桥墩
在进入中塔柱施工阶段之后
建设高度实现过半
目前正在施工的中塔柱，就是这个Y形的两个分支。沪通铁路跨长江大桥主塔共55节，总高度米。现在施工第28节，承台以上米。
预计今年12月，两边中塔柱将实现合拢，转为最后的上塔柱施工，届时整个28号墩的主塔施工将进入冲刺阶段。此外，我们还了解到
张家港火车站地位极其重要！
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今年9月，沪通铁路张家港段率先铺轨。未来3到5年内，张家港还将陆续开建苏南沿江铁路、通苏嘉铁路。省“十三五”铁路发展规划中明确，张家港枢纽站为全省主导型区域性综合客运枢纽。
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全省型区域性综合客运枢纽
那么，这个高大上的客运枢纽是什么意思呢？
偶俚软妹也询问了市铁路办的工作人员，根据他们介绍：
根据综合客运枢纽在国民经济
和综合运输网络中所起的作用和服务范围的不同
可分为全国性综合客运枢纽,区域性综合客运枢纽和地区性综合客运枢纽。
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区域性全国性综合客运枢纽相对于地区性综合客运枢纽，辐射范围更大。
区域性综合客运枢纽以某个城市为中心覆盖周边城市的区域。
地区性综合客运枢纽相对范围要小，仅仅是某个城市的客运枢纽。
规划形成全国性铁路综合客运枢纽4个，区域性铁路综合客运枢纽18个，地区性铁路综合客运枢纽38个，路网性物流中心3个，区域性物流中心16个，物流基地23个。
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铁路主导型全国性综合客运枢纽：南京南、徐州东、连云港、淮安东等四个。
铁路主导型区域性综合客运枢纽：南京、南京北、徐州、常州、无锡、苏州、苏州北、淮安、南通、南通西、盐城、扬州东、镇江、泰州南、宿迁、海安、张家港、新沂等18个。
铁路主导型地区性综合客运枢纽：无锡东、宜兴东、江阴、常州北、溧阳、昆山南、苏州园区、常熟、连云港东、扬州、泰州、镇江南、丹徒、丹阳、邳州、睢宁、金坛、吴江、太仓、如皋、海门、启东、赣榆、东海、灌云、灌南、涟水、东台、建湖、滨海、响水、阜宁东、大丰、高邮、宝应、镇江东、句容、泗阳等38个。
路网性物流中心：尧化门、江宁镇、铜山等3个。
区域性物流中心：无锡南、苏州西、昆山、常州、海安县、镇江东、扬州东、盐城北、淮安南、新浦东、邳州、泰州西、平东、海安、新沂、海州等16个。
物流基地：东海县、吴集、陵口、紫金山、建湖、洋河、墟沟北、连云港东、连云、墟沟、瑞山、南京北、兴卫村、栖霞山北、浦镇、梅桂营、六摆渡、通州湾、东海、冬辛、徐圩、赣榆北、杨集等23个。
我们张家港火车站就名列
全省主导型区域性综合客运枢纽。
偶俚软妹看了一下
18个城市中间只有3个是属于县级市
我们张家港就是其中之一
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苏南地区唯一县级市
不仅如此！
张家港枢纽站还是苏南地区
唯一一个县级市
区域性综合客运枢纽
根据规划
将有三条铁路在张家港交汇
东西南北都能贯通！
（点开图片可放大，看的更清晰）
所以和附近区域相比
张家港的班次可能是最多哦！
小伙伴们是不是也超激动！！
期待这天的到来！
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